相关文章

程力平板车:聚焦两会专用校车议题

2011年的校车事故让校车成了搜索热门词,悲剧背后我们要思考的是如何让校车事故不再重演,让孩子们上学不再担惊受怕,让家长孩子们感觉上学路是一条通往幸福的安全路。

当下央视大搞“幸福”系列节目,“幸福”正成为一年一度备受关注的全国两会最热词汇。什么是“幸福”?2月27日,温家宝总理在与网民交流时,将“幸福”解读为“让人们生活得舒心、安心、放心,对未来有信心”。

要想 舒心、安心、放心,这对校车的品质是个考验。 两会上,汤玉祥说要大力推广使用专用校车,缓解拥堵,大力推广使用专用校车能够有效解决上述社会不和谐因素,是重要的民心工程、民生工程。汤玉祥讲述了以下四个措施:

1. “校车标准”的落实与监督。

“校车标准”已正式实施半年有余,但是至今仍有大量不符合“校车标准”的车辆作为校车使用,给学生的交通安全带来了巨大的隐患,给社会带来了巨大的不和谐因素。所以政府部门应该加强对“校车标准”的落实和监督,做好不符合“校车标准”的学生接送车辆的取缔工作,同时加强校车安全技术状况常态检查制度的建设和执行。

2. 政府校车管理职责的归属。

校车管理工作与多个部门都有业务关系,但是没有主要负责部门和常设协调机构,造成校车管理职责的缺位。政府应明确校车管理责任的归属与校车管理职责的划分问题。

校车从使用性质上来讲不属于自有车辆范畴,具有营运车辆的性质;校车运输对象是未成年人,对安全的要求尤其突出。为此,校车的运营主体必须是专业运输行业从业者,这才能保证校车运营的安全性。以上两点决定了对校车的管理应该依托于专业的行业管理部门。

3. 校车管理法律体系的搭建。

科学的校车管理制度是校车持久安全的保障,而校车管理法律体系是校车管理制度能够真正落实的重要基础。校车管理法律体系要梳理清楚校车管理相关政府部门、

校车运营主体、学校、家长各方的责任和权力,保障各司其职,各尽其责。

4. 政府对专用校车的推广和普及。

专用校车的使用是解决接送学生车辆交通安全问题的重要手段,这决定了我们应该加大对专用校车的推广和普及的力度。政府应该使用税收杠杆、财政补贴等政策工具支持专用校车的推广和普及。

作为中国公民,看到两会上如此关注专用校车这个议题,心里由衷感激政府,希望上面四条措施可以有效实施,让中国的父母们能看到真真切切的改变,让老百姓能切身体会党的关怀。